Malowanie wierzy Eiffla
Wieża Eiffla otrzyma nową suknię na swe 120. urodziny. Przed południem ruszy zaplanowane na ponad rok malowanie symbolu Paryża. Jak donosi francuski korespondent RMF FM, robotnicy zużyją 60 ton farby, specjalnie wyprodukowanej dla paryskiej jubilatki.
Wyjątkowo elastyczna, odporna na złe warunki atmosferyczne i ekologiczna farba produkowana jest w Finlandii w specjalnym, chronionym prawnie i zarezerwowanym tylko dla wieży Eiffla brązowym kolorze. Ekipa 25 robotników-alpinistów zacznie dzisiaj malowanie wierzchołka słynnego zabytku.
Później będą oni schodzić coraz niżej. Obliczono, że w sumie zużytych zostanie ponad 1,5 tys. pędzli. W sumie urodziny „żelaznej damy” będą trwać ponad rok. Ostatnim prezentem będzie nowa rejestracja na pierwszym piętrze 324-metrowej konstrukcji.
Artykuł z dnia 31 marca 2009 zaczerpnięty ze strony www.rmf24.pl
Najwyższy wiadukt Świata
343 metry wysokości w najwyższym punkcie (Wieża Eifla - 300m), 39 miesięcy budowy i 2.5 km długości- to nowe cudo francuskich konstruktorów.
Podstawą wiaduktu są olbrzymie kolumny, do których zamocowano stalowe liny. Do jego budowy użyto minimalnej ilości materiału, co spowodowało znaczne obniżenie jej kosztów.
Każda z jego sekcji ma długość 350 metrów i jest wsparta na kolumnach, których wysokość kształtuje się w granicach od 75 do 235 metrów (do poziomu drogi). Z masztami obiekt ten jest wyższy niż Wieża Eifla w Paryżu (dodatkowe 90 metrów ponad drogę). Aby uniknąć naprężeń betonu, każdą kolumnę podzielono na dwie mniejsze, bardziej elastyczne części tworząc charakterystyczny wzór litery A. Do budowy użyto 205 000 ton betonu, całość waży 209 tysięcy ton.
Wiadukt Millau jest częścią autostrady pomiędzy Paryżem a Barceloną.
Przewidywalny ruch na wiadukcie będzie wynosił średnio 10 tysięcy aut dziennie, w czasie wakacji rósł będzie do 28 tysięcy. Konstruktorzy nie zapomnieli o turystach - wiadukt ma także specjalnie zaprojektowaną kładkę dla pieszych.
Koszt: 392 mln euro Najwyższy punkt: 343 metry